Merpati MA 60 di Bandara Eltari Kupang

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com

Wings Air di Bandara Eltari Kupang

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com

Lonjakan Penumpang Udara

Calon penumpang terpaksa berdiri setelah ruang tunggu keberangkatan Bandara Eltari, Kupang, penuh.

Harga tiket murah mendorong lonjakan penumpang maskapai penerbangan.

Hal itu tidak bisa segera diikuti dengan kesiapan pemerintah menyiapkan fasilitas bandara yang nyaman dalam tempo singkat.

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com

Merpati MA 60

Pesawat Merpati MA 60 siap-siap sebelum terbang dari Bandara Eltari, Kupang, ke Tambolaka dan Maumere, keduanya di NTT.

Pesawat buatan China inilah yang jatuh di Papua dan menewaskan seluruh penumpang.

Merpati, yang sempat berhenti beroperasi karena masalah keuangan, terpuruk citranya setelah kecelakaan itu.

Walau begitu, Merpati MA 60 ini tetap bisa bekerja sebagai spesialis melayani rute-rute pendek.

Soalnya: Tidak banyak pilihan di rute itu. Anda harus memilih mengatasi rasa takut tapi sampai ke tujuan dengan cepat atau sebaliknya.

Itulah pula ironi kehidupan: Kalau Anda miskin, Anda terpencil, dan Anda tidak punya banyak pilihan.

Maka kayalah. Sesungguhnya kaya membuka pintu banyak pilihan.

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com

Bandara Eltari Kupang

Kesibukan pagi hari di Bandara Eltari, Kupang.

Sebagian besar penerbangan transit di Surabaya.

Pesawat ke Makassar sulit setelah Merpati mengalami kecelakaan di Papua.

Walhasil, penumpang Makassar harus menempuh penerbangan dua jam ke Surabaya sebelum terbang satu jam ke Makassar. Dengan transit dan nunggu, waktu habis setengah hari. Sama dengan ke Shanghai dari Jakarta.

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com

Artinya Lion Telat

Bungkus roti dan kue serta segelas air dibagikan ke penumpang dari Juanda ke Kupang. Pesawat dijadwalkan terbang satu setengah jam lebih lama dari jadwal.

Jadwal rapat di Kupang berantakan. Teman-teman sudah menunggu. Rapat itu tidak bisa diganti dengan segelas air mineral.

Hidup Lion.

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com

Pangkalan Laut di Udara

Di kejauhan tampak bangunan Pangkalan Udara TNI Angkatan Laut di Bandara Juanda Surabaya.

Biasanya, pangkalan udara (lanud) "milik" TNI AU yang bersanding dengan bandara sipil.

Di Surabaya beda ya? Apakah karena di sini markasnya marinir?

Dahlan Dahi

dahlandahi.blogspot.com
tribun-timur.com
tribun-medan.com
tribunnews.com